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　資料圖 。中新社記者 劉冉陽(yáng) 攝

　　調(diào)圖后多地新增動(dòng)車(chē)、高鐵

　　——鄭州至南昌運(yùn)行時(shí)間縮短6小時(shí)多

　　9月21日調(diào)圖后，全國(guó)鐵路在部分線(xiàn)路增開(kāi)了客貨列車(chē)，將首次增開(kāi)廣州直達(dá)潮汕、長(zhǎng)沙往返九江、鄭州往返南昌、南昌直通蘭州的動(dòng)車(chē)、高鐵列車(chē)，大大縮短運(yùn)行時(shí)間。

　　以鄭州鐵路局為例，據(jù)媒體報(bào)道，鄭州鐵路局首開(kāi)鄭州往返南昌高鐵列車(chē)G2043次和G2044次，最快只需5小時(shí)27分鐘，較普速列車(chē)全程運(yùn)行時(shí)間縮短6小時(shí)32分鐘。

　　廣鐵集團(tuán)則增開(kāi)了部分動(dòng)車(chē)組列車(chē)，其中長(zhǎng)沙南站將首次開(kāi)行往返九江的始發(fā)終到列車(chē)G1480/79次；廣珠城際動(dòng)車(chē)進(jìn)一步加密，將增開(kāi)動(dòng)車(chē)組列車(chē)16.5對(duì)。

　　另?yè)?jù)媒體報(bào)道，北京西站將增加鄭州、洛陽(yáng)方向高峰期高速動(dòng)車(chē)組列車(chē)共3對(duì)，并將北京西到西安北的一對(duì)周末線(xiàn)列車(chē)改為日常線(xiàn)，將在一定程度上緩解高峰期熱門(mén)方向供需緊張的局面。

　資料圖：站臺(tái)上準(zhǔn)備乘車(chē)的乘客  中新社記者 劉冉陽(yáng) 攝

　　武九客專(zhuān)今起投入運(yùn)行

　　——南昌至武漢最短壓縮至2小時(shí)內(nèi)

　　除了新增列車(chē)外，此次調(diào)圖還意味著武九客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)（簡(jiǎn)稱(chēng)“武九客專(zhuān)”）正式投入運(yùn)行，武九高鐵正式開(kāi)通。此后，一些經(jīng)過(guò)該線(xiàn)路的列車(chē)將進(jìn)一步壓縮運(yùn)行時(shí)間。

　　據(jù)媒體報(bào)道，新增的武九高鐵初期開(kāi)行動(dòng)車(chē)組列車(chē)26對(duì)，首次開(kāi)行8對(duì)“G”字頭列車(chē)，進(jìn)一步拉近江西與湖北的時(shí)空距離。

　　屆時(shí)，南昌西至武漢最短鐵路旅行時(shí)間，將壓縮至1小時(shí)54分鐘。同時(shí)，南昌前往北京將由目前的最短8個(gè)多小時(shí)壓縮至6個(gè)多小時(shí)，南昌前往西安將從現(xiàn)在的近22.5小時(shí)壓縮至10小時(shí)。

　　另?yè)?jù)媒體報(bào)道，9月21日調(diào)圖后還增加了福州開(kāi)往西安北站G860/59次，福州至西安動(dòng)車(chē)組列車(chē)將增至每日2趟；廈門(mén)北至鄭州東新開(kāi)行G2046/5次也將經(jīng)停福州站、福州南站，這兩趟動(dòng)車(chē)組列車(chē)均經(jīng)過(guò)武九客專(zhuān)運(yùn)行。

　　此外，福州至武漢間的高速動(dòng)車(chē)將通過(guò)向莆鐵路連接昌九城際，并經(jīng)由武九客專(zhuān)運(yùn)行，從福州乘動(dòng)車(chē)到武漢，從原來(lái)的近7小時(shí)壓縮至5小時(shí)左右。

資料圖。 張遠(yuǎn) 攝

　　全國(guó)鐵路迎國(guó)慶、中秋“雙節(jié)”

　　——多個(gè)鐵路局臨時(shí)加開(kāi)旅客列車(chē)

　　值得注意的是，此次調(diào)圖后，全國(guó)鐵路即將迎來(lái)國(guó)慶、中秋“雙節(jié)”較大客流量的考驗(yàn)。國(guó)家旅游局近日公布的《2017年國(guó)慶中秋假日旅游指南》顯示，預(yù)計(jì)10月1日至10月8日期間，國(guó)內(nèi)旅游人數(shù)將達(dá)到7.1億人次。

　　記者登錄12306官網(wǎng)查詢(xún)發(fā)現(xiàn)，不少鐵路局為方便旅客出行，在十一黃金周期間都臨時(shí)加開(kāi)了部分旅客列車(chē)。

　　例如，9月28日至10月8日，武漢鐵路局在鄭州東-信陽(yáng)東間每日加開(kāi)G4539次，鄭州東-貴陽(yáng)北間每日加開(kāi)G4541次，北京-南昌間每日加開(kāi)T91次；9月29日至10月9日，在南昌-北京間每日加開(kāi)T92次。

　　廣鐵集團(tuán)公司則在黃金周期間增開(kāi)部分高鐵動(dòng)臥旅客列車(chē)。例如，10月5日增開(kāi)深圳北—北京西D902次、D904次、D910次、D928次旅客列車(chē)；9月30日、10月2日、10月7日、10月9日增開(kāi)廣州南—北京西D922次、廣州南—南寧東D2366次旅客列車(chē)。

　　此外，成都鐵路局、沈陽(yáng)鐵路局、哈爾濱鐵路局、上海鐵路局等，均發(fā)布了9月28日至10月8日期間加開(kāi)部分旅客列車(chē)的公告。

資料圖：在北京南站準(zhǔn)備出發(fā)的CR400AF“復(fù)興號(hào)”列車(chē)。中新社記者 侯宇 攝

　　京滬高鐵“復(fù)興號(hào)”今起正式提速

　　——京滬間全程運(yùn)行最快約4個(gè)半小時(shí)

　　此外，備受社會(huì)關(guān)注的時(shí)速350公里的“復(fù)興號(hào)”高鐵也將從今日起正式在京滬高鐵線(xiàn)上開(kāi)跑，國(guó)慶、中秋“雙節(jié)”將是“復(fù)興號(hào)”提速后迎來(lái)的首個(gè)出行高峰。

　　據(jù)中國(guó)鐵路總公司官網(wǎng)消息，京滬高鐵率先實(shí)現(xiàn)時(shí)速350公里運(yùn)營(yíng)的動(dòng)車(chē)組共有7對(duì)，分別擔(dān)當(dāng)G1/G2、G3/G4、G5/G6、G7/G8、G9/G10、G13/G14、G17/G18次，京滬間全程運(yùn)行時(shí)間在4個(gè)半小時(shí)左右。

　　據(jù)了解，上海鐵路局已全面研判“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車(chē)組列車(chē)時(shí)速350公里運(yùn)營(yíng)變化與風(fēng)險(xiǎn)，完成對(duì)動(dòng)車(chē)組司機(jī)、隨車(chē)機(jī)械師、設(shè)備檢修和站車(chē)服務(wù)人員的培訓(xùn)。目前，246名司機(jī)已經(jīng)取得了“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車(chē)組列車(chē)駕駛資格。

　　9月21日調(diào)圖后，上海鐵路局每天圖定開(kāi)行動(dòng)車(chē)組將達(dá)656對(duì)，數(shù)量約占全國(guó)動(dòng)車(chē)組總數(shù)的1/3。

　　據(jù)媒體報(bào)道，“復(fù)興號(hào)”的列車(chē)高度從3700毫米增高到了4050毫米，車(chē)座椅間距一等座增加了10公分，二等座增加了3公分；列車(chē)還實(shí)行了wifi全覆蓋，每排座位增加到了6個(gè)電源插座。