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10月12日上午，正在泰國訪問的中國國務院總理李克強和泰國總理英拉共同參觀中國高鐵展。李克強對英拉說，中國高鐵技術先進，安全可靠，成本具有競爭優勢，希望中泰加強鐵路合作。此外，中泰兩國還簽署了《關于深化鐵路合作的諒解備忘錄》。

李克強總理親自“推介”中國高鐵技術，不僅激起中泰兩國人民的濃厚興趣，也激發了世人對“泛亞鐵路網”的聯想。

列車在區間段能以每小時200公里以上速度運行的鐵路稱為高速鐵路。據介紹，如果采用中國高鐵技術，從曼谷到清邁678公里的路程，所需時間將從目前的11個多小時縮至3小時。同時，高鐵也有望成為連接中國與泰國乃至整個東盟的紐帶。

李克強總理在出席第16次中國－東盟領導人會議時，對中國與東盟關系提出了“2+7”合作框架。深化中泰鐵路合作就是落實中國-東盟“2+7”合作框架的一項具體舉措。

眾所周知，高速鐵路是一個非常大的系統工程。高速鐵路的建成和不斷延伸，使中國高鐵由夢想走向現實。中國修建高鐵速度之快是世界少有的，顯示出中國高速鐵路技術的領先水平和強大建設能力。

9月23日，美國《紐約時報》發表題為《高鐵改變中國》的文章。文章一改五年前對中國高鐵的質疑口吻，認為“高鐵已經以意想不到的方式改變了中國”，并指 出中國的高鐵系統已經成了一個出乎人們意料的成功故事。文章援引世界銀行駐北京的高級交通顧問吉拉德?奧利弗的話：“我們能很清楚地看到許多公司經營方式 的改變。” 報道指出，高鐵的經濟效益包括節約旅行成本、降低噪音、降低車廂空調能耗和燃料能耗等。

中國素以“中泰一家親”形容兩國關系，而中國與東盟也要成為好鄰居、好朋友、好伙伴。高鐵有望從中國昆明經過越南、抵達曼谷，未來甚至連接馬來西亞、新加坡，從而形成“泛亞鐵路網”。基礎設施的互聯互通是加強中國與東盟國家經濟合作的重要方面和有利條件。

李克強總理10月11日在泰國國會發表演講時，宣布中方愿與泰方商談互免兩國持普通護照人員簽證。互免簽證將為兩國人民往來提供便利。“親戚越走越親”，中泰兩國人民期待，什么時候坐上高鐵串親戚。