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然而，隨著匈牙利對匈塞邊界加強(qiáng)管制，豎起高墻和鐵絲網(wǎng)，這條路走不通了。難民不得不另辟新路：從塞爾維亞向西進(jìn)入克羅地亞，隨后北上，越過斯洛文尼亞，到達(dá)奧地利。

眼見難民如潮水一般涌入，這幾個巴爾干國家坐不住了。他們要么加強(qiáng)邊境控制，關(guān)門堵難民，要么開門放水，把難民引到鄰國，難民像皮球一樣被踢來踢去。

伊拉克小伙穆斯塔法·魯法耶的話總結(jié)了難民們顛沛流離、彷徨無助的感受。

魯法耶１９日告訴記者：“我不知道最后能到哪兒，因?yàn)檫^了塞爾維亞，不知道哪個國家的大門會向我打開。”說這話時，魯法耶正在馬其頓一個難民營準(zhǔn)備偷渡。

按照美聯(lián)社的報(bào)道，由于路線拉長，成本升高，組織難民偷渡的“蛇頭”坐地漲價，許多難民出不起錢，不得不在半路“下車”，靠自己闖蕩，走余下行程。

匈牙利政府延續(xù)此前的防堵政策，在毗鄰克羅地亞的邊界建起一道長４１公里的鐵絲網(wǎng)，并增派５００名民兵駐守邊境口岸，欲圖把待在克羅地亞的難民擋在墻外。

人口只有四百多萬的克羅地亞不到一周以來已經(jīng)迎來兩萬多名難民。不同于匈牙利政府，克羅地亞政府采取防堵和轉(zhuǎn)移齊下的政策。

１７日，克羅地亞關(guān)閉了該國與塞爾維亞的７個邊境口岸，從克羅地亞開往斯洛文尼亞的火車也已停運(yùn)，以防止鄰國難民涌入。

１８日，克羅地亞政府動用數(shù)十輛公共汽車和一列火車向匈牙利邊境運(yùn)送數(shù)千名非法移民，引起匈牙利政府強(qiáng)烈不滿。

匈牙利政府發(fā)言人當(dāng)晚表態(tài)說，克羅地亞官方有組織地向匈牙利運(yùn)輸非法移民，屬于侵犯邊界且有犯罪嫌疑，匈方已就此展開調(diào)查。

斯洛文尼亞政府也對克羅地亞表示不滿。斯洛文尼亞總理米羅·采拉爾１９日批評說，克羅地亞作為歐盟最新的成員國，沒有擔(dān)負(fù)應(yīng)盡責(zé)任，把難民“引到”斯洛文尼亞邊境，轉(zhuǎn)嫁責(zé)任給他國。采拉爾１８日表示，可能考慮在斯洛文尼亞開通“難民走廊”，讓難民經(jīng)由該國進(jìn)入奧地利。當(dāng)晚，在斯洛文尼亞的一個邊境口岸，數(shù)百名難民試圖沖破安全防線，從克羅地亞一側(cè)闖入斯洛文尼亞，與防暴警察發(fā)生摩擦。

英國媒體《每日郵報(bào)》報(bào)道，今年以來已有接近５０萬難民和非法移民橫渡地中海進(jìn)入歐洲，僅８月就有１５.６萬名難民抵達(dá)歐洲。他們大部分來自敘利亞、伊拉克、利比亞等西亞北非的戰(zhàn)亂國家。

難民潮讓歐洲國家一籌莫展。歐盟內(nèi)部一直沒有達(dá)成一個統(tǒng)一的政策，以德國為首的國家號召按照各國能力分?jǐn)傠y民安置配額，遭到匈牙利、波蘭等國反對。歐盟定于２３日舉行難民問題特別峰會，再次討論難民安置事宜。（王宏彬）（特稿·新華國際客戶端）