外交部刊文:"981"鉆井平臺作業完全在中國主權和管轄權范圍內
中國企業作業位置圖。（據外交部網站）
外交部昨天在網站顯要位置刊文《“981”鉆井平臺作業：越南的挑釁和中國的立場》。文章披露越方沖撞我“981”鉆井平臺和公務船的細節，截至6月7日17時，越方現場船只最多時達63艘，沖闖中方警戒區及沖撞中方公務船累計達1416艘次，還向該海域派出“蛙人”等水下特工，大量布放漁網、漂浮物等障礙物。
文章還批評越方縱容其國內反華游行示威，并指出，5月中旬，數千越南不法分子對包括中國在內的多國在越企業進行打砸搶燒，殘酷殺害4名并打傷300多名中國在越公民，并造成重大財產損失。
“981”鉆井平臺作業
完全在中國主權和管轄權范圍內
2014年5月2日，中國企業所屬“981”鉆井平臺在中國西沙群島毗連區內開展鉆探活動，旨在勘探油氣資源。目前，第一階段工作已經完成，第二階段工作已于5月27日開始。前后作業海域距離中國西沙群島中建島和西沙群島領海基線均17海里，距離越南大陸海岸約133至156海里。
10年來，中國企業一直在有關海域進行勘探活動，包括地震勘探及井場調查作業等。此次“981”平臺鉆探作業是勘探進程的例行延續，完全在中國主權和管轄權范圍內。
越船沖撞中方警戒區及公務船
累計達1416艘次
中方作業開始后，越南方面即出動包括武裝船只在內的大批船只，非法強力干擾中方作業，沖撞在現場執行護航安全保衛任務的中國政府公務船，還向該海域派出“蛙人”等水下特工，大量布放漁網、漂浮物等障礙物。
截至6月7日17時，越方現場船只最多時達63艘，沖闖中方警戒區及沖撞中方公務船累計達1416艘次。
越方上述行為嚴重侵犯了中方的主權、主權權利和管轄權，嚴重危及中方人員和“981”鉆井平臺的安全，嚴重違反包括《聯合國憲章》、1982年《聯合國海洋法公約》、1988年《制止危及海上航行安全非法行為公約》和《制止危及大陸架固定平臺安全非法行為議定書》在內的相關國際法，破壞了該海域的航行自由與安全，有損于地區和平穩定。
在海上對中方企業正常作業進行非法強力干擾的同時，越方還縱容其國內反華游行示威。
5月中旬，數千越南不法分子對包括中國在內的多國在越企業進行打砸搶燒，殘酷殺害4名并打傷300多名中國在越公民，并造成重大財產損失。
中方保持了高度克制
并與越方進行了30多次溝通
中國西沙群島與越南大陸海岸之間存在海域劃界問題，雙方迄未在該海域進行專屬經濟區和大陸架劃界。雙方均有依據1982年《聯合國海洋法公約》主張專屬經濟區和大陸架的權利。但無論以何原則劃界，該海域都不可能成為越南的專屬經濟區和大陸架。
對越方在海上的挑釁行動，中方保持了高度克制，采取了必要的防范措施，派遣公務船到現場保障作業安全，有效地維護了海上生產作業秩序和航行安全。
同時，5月2日以來，中方在各個層級與越方進行了30多次溝通，要求其停止非法干擾活動。令人遺憾的是，越方的非法干擾活動仍在繼續。
歷史回放
西沙群島是中國固有領土
中國最早發現、最早開發經營、最早管轄西沙群島。中國北宋（公元960－1126年）政府已把西沙群島置于自己的管轄范圍內，并派水師赴該海域巡邏。1909年，中國清政府廣東水師提督李準率軍視察西沙群島，并在永興島上升旗鳴炮，宣示主權。1911年，中華民國政府宣布將西沙群島及其附近水域劃歸海南島崖縣管轄。
日本在第二次世界大戰期間侵占了西沙群島。1945年日本投降后，根據一系列國際文件，中國政府于1946年11月指派高級官員，乘軍艦赴西沙群島舉行接收儀式，并立碑紀念，派兵駐守，一度被外國非法侵占的西沙群島重新置于中國政府的管轄之下。1959年，中國政府設立“西沙群島、中沙群島、南沙群島辦事處”。（據新華社、外交部網站）
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