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　　《馬來郵報》12日說，航班的詭異行動，加之未發出遇險信號，難住了世界各國專家、調查人員和情報人員。《華爾街日報》稱，航空專家目前的共識是搜救人員沒有找對地點。搜索100多個小時，一片墜機殘骸也沒有發現。這令人沮喪，因為即使飛機空中解體或者墜入大海，搜救隊伍也應當發現某些殘骸碎片。波音公司前事故首席調查員約翰·珀維斯說，以往飛機墜海能夠發現坐墊、救生筏等物品。美國第七艦隊指揮官馬克斯說，泰國灣區域已被徹底搜索。

　　“馬航有沒有告訴我們MH370航班的真相？馬來西亞是故意放煙幕彈嗎？”澳大利亞新聞網12日提出尖銳質疑。文章稱，全世界都在等待關于失蹤航班的信息，人們受夠了官方的空話。從航班失聯開始，馬來西亞和越南這兩個相關國家在搜救工作中表現截然相反。越南快速投入搜救資源，每次都領先一步發布最新進展。而馬來西亞剛好相反，總是慢上一步，撲滅人們的希望。有關航班飛行路線的報道相互矛盾，航班起飛后存在“消失的一小時”，馬方關于持假護照登機者的相貌描述前后大相徑庭。

　　飽受質疑之際，馬航的一起“丑聞”被傳得沸沸揚揚。美聯社等媒體報道稱，失聯的MH370客機副駕駛哈米德2011年12月曾將兩名金發美女乘客帶入駕駛艙內，并在飛行全程與她們玩鬧。對此馬航發布聲明稱，“我們對這些指控非常震驚”，將嚴肅調查此事。

　　與質疑隨之而來的則是陰謀論。“MH370：飛行員自殺？”美國《基督教科學箴言報》以此為題稱，失聯航班正引發各種猜想，MH370會不會像1987年勝安航空航班一樣也是一起飛行員自殺的悲劇？1987年12月19日，勝安航空185次航班從印尼起飛飛往新加坡，起飛35分鐘后，飛機突然神秘地徑直墜入印尼蘇門答臘島的穆西河，機上所有人員遇難。印尼政府調查無法對空難原因做出決定性結論，同印尼一道調查空難事故的美國國家交通安全委員會認為是飛行員自殺。目前在線航空論壇中有許多分析對MH370和勝安航空185次航班做比較。為什么沒有無線電通信？為什么發送應答器沒有信號？有人就此表示，劫機或飛行員有問題能解釋這些問題。韓國《韓民族新聞》12日稱，有美國專家提出，由于客機的所有信號都是突然中斷，因此不排除是駕駛員自己關閉設備故意讓飛機墜落。馬當局為找出事故原因已經開始想象所有可能，甚至開始調查機組人員和機上乘客是否購買巨額保險。