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　　據(jù)新華社電 美國紐約列車脫軌事件調(diào)查知情人士3日說，脫軌列車司機(jī)自稱事發(fā)前因打瞌睡注意力分散。美國北方大都會(huì)一通勤列車1日上午在紐約市布朗克斯區(qū)脫軌，造成4人死亡，約2.6萬人出行受影響。

　　擔(dān)任火車司機(jī)10年

　　兩名沒有透露姓名的知情人士說，司機(jī)洛克菲勒在列車出事前不久“失去注意力”。洛克菲勒告訴調(diào)查人員，列車起初運(yùn)行正常，他開始打瞌睡，無法完全記清當(dāng)時(shí)發(fā)生了什么。他猛然從瞌睡中醒來，意識(shí)到列車速度過快并將進(jìn)入彎道，急忙剎車，但為時(shí)已晚。

　　現(xiàn)年46歲的洛克菲勒，在鐵路部門任職15年，擔(dān)任火車司機(jī)10年。

　　未發(fā)現(xiàn)剎車信號(hào)系統(tǒng)失靈

　　國家交通安全委員會(huì)2日開始問詢洛克菲勒，問詢可能持續(xù)到4日。不過，國家交通安全委員會(huì)說，調(diào)查預(yù)計(jì)持續(xù)數(shù)周，眼下還遠(yuǎn)不能確定列車脫軌原因是機(jī)械故障還是人為過失。調(diào)查人員沒有發(fā)現(xiàn)列車剎車或信號(hào)系統(tǒng)失靈相關(guān)證據(jù)。

　　■ 影響

　　呼吁安裝自動(dòng)列車控制系統(tǒng)

　　這次列車脫軌再次引發(fā)要求鐵路運(yùn)營商更新列車控制系統(tǒng)的呼聲。

　　美國交通安全機(jī)構(gòu)數(shù)十年前開始呼吁鐵路運(yùn)營商啟用自動(dòng)列車控制（PTC）系統(tǒng)。這一系統(tǒng)能夠在出現(xiàn)人為失誤情況下避免列車碰撞、脫軌等情況。

　　國家交通安全委員會(huì)官員韋訥說，“國家交通安全委員會(huì)建議使用（自動(dòng)列車控制系統(tǒng)）已經(jīng)超過20年”，如果這一系統(tǒng)已用于該列車，這次脫軌“也許可避免”。

　　美國國會(huì)2008年下令，美國鐵路線路2015年12月前全部采用自動(dòng)列車控制系統(tǒng)。但北方大都會(huì)通勤鐵路公司所屬大都會(huì)運(yùn)輸署以全面安裝存在難度為由，呼吁把這一系統(tǒng)啟用時(shí)間推遲至2018年。