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　　長灘島東薩馬爾是臺風最早登陸點之一、重災區。臺風“海燕”軌跡圖

　　原標題：約400名浙江游客被困長灘島

　　有人因取不到現金被趕出了酒店省旅游局：目前都安全暫無傷亡

　　關注史上最強臺風“海燕”

　　11月10日，一位杭州網友發微博求助，他們從杭州跟團去菲律賓旅游的一行14人，因臺風“海燕”滯留長灘島。因為現金不夠，被趕出了酒店。

　　據了解，目前約有400名浙江游客因“海燕”滯留菲律賓，基本上都在長灘島。

　　浙江省旅游局安全管理處處長李偉鋼對本報記者說：“目前有部分浙江游客滯留長灘島。他們都很安全，沒有人員傷亡。”記者朱紅欣、金弘彬、林碧波

　　約400名浙江人滯留

　　10日下午，杭州網友“聊無很人的念來過倒”發微博稱，他們一行14人被杭州某旅行社拋棄。

　　該網友說，他們11月2日從杭州出發前往菲律賓長灘島旅游，按計劃將于11月7日返回。臺風“海燕”登陸菲律賓前后，當地航班停飛，14人被困長灘島。

　　該網友介紹，他們的住宿只安排到7日當天。8日以后，領隊和長灘當地旅行社協調過安排住宿，但因他們所帶現金繳不齊房費，當地停電又無法刷卡消費，14人都被趕出了酒店。目前，他們湊錢住在當地一家旅館。

　　據記者從浙江省旅游局、浙江省中旅、浙江省中青旅、杭州國旅等處了解到，目前約有400名來自杭州、寧波和溫州等地的浙江游客滯留菲律賓長灘島。他們基本上都是11月2日跟團出發，原計劃7日返回。

　　但考慮到當天菲律賓官方已經發出臺風警報，出于安全考慮，國內旅行社領隊不再安排游客登船，因此造成滯留。

　　長灘島很安全

　　只是機場出了一些小問題

　　長灘島是菲律賓最著名的旅游勝地。目前，浙江去菲律賓的旅游團只有長灘島這條線路。一般在長假或過年時去長灘的浙江人會多一些，現在過去的主要是度蜜月的年輕人。

　　長灘島此次的損失并不大。當地并沒有建筑物損壞、樹木倒塌等情況，甚至魚市場的簡陋“棚戶”都還依舊豎立，當地人還在魚市場里吃魚。10日臺風過境后，長灘島很快就恢復了風和日麗。

　　不過，由于長灘島上沒有機場，中國過來的航班主要都是在附近的卡利波機場（注：卡利波機場距碼頭有1.5-2小時的車程，到碼頭后還要乘船才能抵達長灘島）起降。由于機場的塔臺跑道在臺風中受損，因此，航班恢復大約需要1-2天時間，而浙江游客只能在11日-12日前后返程。

　　目前仍滯留長灘島的上海網友“路小得Ruth”對快報說：“這邊依然斷電，酒店還好。島上ATM機癱瘓，取不了現金也不能刷卡。很多游客滯留。同樣滯留的旅客剛發來微信，卡利波明天復航，但需要先飛馬尼拉然后才能回國。菲政府提供卡利波機場到馬尼拉的改簽，但我們從馬尼拉回國的機票還得重新買。”

　　省中青旅出境中心總經理朱小軍介紹，在接到臺風預警時，旅行社就與身處菲律賓的領隊保持每天電話通訊。由于臺風登陸后，菲律賓一些移動通訊設施受損，從昨天起就無法打通領隊的手機。但10日上午通過固定電話與菲律賓方面聯系后確認，目前滯留長灘島的浙江省游客沒有受到人身傷害。

　　省旅游局安全管理處處長李偉鋼說：“根據全省各個旅行社提交上來的報告，目前有部分浙江游客滯留長灘島。不過，他們都很安全，沒有人員傷亡。”

　　因臺風增加的食宿費

　　由旅游者自己承擔

　　按照每天酒店住宿在400-500元/人，每人餐飲費用40-50元/頓，滯留四到五天，每位游客將增加3000元左右的費用。

　　有部分滯留游客在網絡發微博對費用問題提出異議，認為理應由旅行社承擔滯留期間的全部費用，這種說法并不為《旅游法》支持。

　　浙江省旅游局安全處工作人員說，根據10月1日開始實施的《旅游法》第67條第4款：“因不可抗力或者旅行社、履行輔助人已盡合理注意義務仍不能避免的事件，造成旅游者滯留的，旅行社應當采取相應的安置措施。因此增加的食宿費用，由旅游者承擔；增加的返程費用，由旅行社與旅游者分擔。”

　　簡而言之，這次臺風影響造成游客滯留，旅行社有幫助旅客安置的義務，而額外增加的食宿費用是要游客自己掏腰包。

　　我們了解到，目前滯留旅客的食宿費用大部分是由旅行社先行墊付，回來之后旅行社將與游客具體商議費用問題。但是，如果說領隊沒有盡到幫助游客安排食宿的義務，那也是違背《旅游法》意愿。

　　在微博上，有游客提到旅行社安排的船早已停航，但看到韓國游客仍然登船離開。

　　關于這個問題，朱小軍解釋說：“根據我們省內相關法律，只要菲律賓那邊已經有了臺風預警，新聞媒體報道了，旅行社這邊就不會同意開船的。這其實也是考慮到游客自身安全。”